Штатные камеры заднего вида Cadillac SRX
Недавно говорилось, что Cadillac начинает "перезагрузку", то есть обновляет весь свой модельный ряд и подгоняет новинки под запросы европейских клиентов, чтобы этот бренд смог на равных соперничать с Volkswagen и Mercedes. Американцы твердо решили изменить представление об автомобилях своей марки в глазах европейцев. И первые результаты "перезагрузки" можно оценить уже сейчас. Этот бренд разместил в интернете подробности, касающиеся своего нового бизнес-седана под названием SRX. Но каким же будет новый Cadillac? Если посмотреть на изображения, то можно понять, что SRX - это престижный и роскошный автомобиль, который по дизайну не уступает конкурентам. Однако он выполнен в индивидуальном стиле Cadillac. И поэтому его не спутаешь с европейскими автомобилями.
Передняя часть SRX получит вертикальные фонари, похожие на фары германского Crafter. Между ними разместится хромированная решетка, делающая седан очень солидным. Задняя оптика модели также будет вертикальной, как, впрочем, и у всех Cadillac. Но весь кузов новинки говорит о том, что американцы уделили внимание дизайну. Автомобиль изрезан напряженными линиями, из-за чего он кажется чересчур строгим. Однако именно такие седаны и предпочитают состоятельные европейцы. В чем-то он похож на соперников. Он отличается от баварской "пятерки" или А6 минимальным количеством спортивных деталей. Поэтому SRX больше понравится тем, кто желает подчеркнуть статус.
Салон этого Cadillac на удивление спортивный и ничуть не громоздкий. Внутреннее убранство поражает качеством отделки и, что не менее важно, стремительностью. Из этого следует, что если вы хотите купить седан с современным и роскошным салоном, то SRX может вам понравиться. В этом и заключается разница между автомобилями Cadillac до и после перезагрузки.
Оснащение седана достойное. Новинка оснащается спортивной подвеской, дисплеем, распознающим жесты и системой динамической устойчивости. И это без учета коимат-контроля и прочей электроники. Автомобиль оснащается 276-сильным агрегатом. И его объем равен двум литрам! Невероятно, по эффективности американские моторы не уступают европейским. Сразу виден заметный прогресс.